| 涟水天达燃气加气站自2010年5月投入运行以来，加缩机就一直承担了繁重的打压任务，因此，压缩机的正常运行，关系到公司的经济效益和社会效益。
随着2010年底出租汽车公司陆续改造完成，加气车辆由原来的48辆猛增至250余辆，压缩机的运行时间也大幅上升。运行时间的不断增加，也带来了压缩机的故障时有发生。随着夏季高温的到来，出租车加气频率越来越高，故障的发生概率也相应增大。
为了尽快解决这些难题，控股公司安全运行部沈跃平经理亲临现场，邀请生产厂家技术专家进行现场会诊，找出故障，确定出最佳维修方案，避免因高温季节的到来前对出租车用户的日常营运产生影响。
2011年4月28日、5月3日、5月9日三天，控股公司安全运行部沈跃平经理、涟水公司副总经理王卉和涟水公司安全运行部经理卢江等同志亲临一线，利用夜间24点后，对压缩机进行了主体解体。工作中大家争分夺秒，不怕蚊虫叮咬，一干就是一个通宵，拆除一、二级缸体、活塞杆，更换了主体活塞杆及其上面的10组填料、卸气单向阀、注油器等多处配件。维修后经多次调试，目前虽在进气压力大于13MPa时，仍有烟气排出，但运行尚且平稳。
虽然还有不足，但大家看见经历前后半个月的辛苦，终于基本完成了排故工作，大家都感到很欣慰。
【涟水公司 孙九成】
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